Prezentační jízda Railjet v ČR

Název

Prezentační jízda Railjet v ČR

Popis

Ve dnech 17. a 18. dubna 2013 se na české železniční síti konaly prezntační jízdy netrakční jednotky Siemens Viaggio Comfort známé pod obchodním názvem Railjet pro veřejnost. Nejdříve se jednotka vydala dne 17.4.2013 na trasu Wien Meidling - Břeclav - Brno hl.n. - Česká Třebová - Pardubice hl.n. - Praha hl.n. jako EC 30000. Z Prahy poté jela jednotka na pravidelném spoji SC 513 do Ostravy, mimořádně tak nahradila jednotku řady 680 Pendolino. Nádledující den 18.4.2013 jednotka vykonala cestu z Bohumína do Prahy na spoji SC 506, kde opět nahradila Pendolino. Cestu z Prahy do Vídně jednotka absolvovala jako EC 30003 po stejné strase jako přechozí den. Všechny spoje byly povinně místenkové, jako pozornost dostal každý cestující klíčenku s logem ČD Railjet. Jednotka zapůjčená od rakouského národního dopravce ÖBB, byla tažena lokomotivou řady 1216 229-5. Této předváděcí akci předcházela zkušební jízda bez cestujících dne 21. února 2013 na okružní trase Vídeň - Břeclav - Brno - Česká Třebová - Olomouc - Přerov - Břeclav - Vídeň, kdy jednotku táhla lokomotiva řady 1216 210-5 dopravce ÖBB s celovozovou reklamu na společnost Kapsch. Přesto ale nešlo o první jízdu s cestujícími. Poprvé jednotka české cestujícíc svezla dne 15. června 2009 na trase Břeclav - Hodonín - Otrokovice - Přerov - Hranice na Moravě - Ostrava jako EC 30132. Poté byla vystavena na veletrhu Czech Raildays a dne 18. června 2009 se vydala s cestujícími stejnou trasou zpět.
Od prosince 2014 budou na trasu Praha – Brno – Vídeň – Graz ve dvouhodinovém intervalu nasazeny výhradně tyto jednotky. Z tohoto důvodu ČD nakoupily od firmy Siemens 7 těchto sedmivozových jednotek. Jednotky byly objednány bez elektrických lokomotiv řady 1216, které si budou ČD pronajímat od ÖBB. Aby byla linka plně obsazena jednotkami Railjet nasadí také ÖBB tři své jednotky. Pro tyto účely dostala lokomotiva řady 1216 229-5 dne 9. dubna 2013 v dílnách Linz celovozový polep ve schématu jednotky Railjet. V budoucnu bude spojena se soupravou Railjet číslo 29, kde nahradí kolomotivu řady 1116 229. Pro zbývající 2 soupravy byly vybrány lokomotivy řady 1216 030 a 031.
Jednotkou jsem se svezl na trase Brno hl. n. - Břeclav a cesta potvrdila kvality tohoto vlaku. Chod jednotky byl klidný a tichý, z jízdních vlastností vynikalo především brždění, které bylo plynulé ale velmi intenzivní. Na každý vagon je nejméně jedno WC. K dispozici je WiFi, dětské kino, restaurace nebo infopoint. Mezivozové přechody jsou bez dveří, ty se nacházejí až při vstupu z nástupního prostoru do oddílu. Některé dveře jsou na fotobuňku, některé na tlačítko a dveře na WC jsou mechanické, což může zmást neznalého cestujícícho, který neví jak se které dveře otevírají. Sedadla v Economy Class jsou pohodlná a i s výškou 190 cm se dá přijemně opřít hlava, bohužel nejsou polohovatelná. U sedadel umístěných za sebou je pro nohy místa dostatek, u sedadel proti sobě se stolky je místa už méně. Do polic na zavazadla se i větší batoh vejde bez problémů.

Období

Statistiky

  • 23 fotek
  • 1 video
  • 0 se líbí

Fototechnika

Panasonic DMC-FZ150

Nastavení

Nahlásit album
Slevy 25 % platí na všechny dárky z fotek. Vytvořte si z vašich fotek snadno fotoknihu, plakát, fotky na zeď a další fotoprodukty. Sleva platí po zadání kódu: Vajicka
S kódem: Vajicka Akce platí do 14. 4. 2024
Zjistit více
Reklama

Pokračujte v prohlížení

Jestli se vám album líbí…

Přihlásit se na Rajče Prohlédnout znovu
Spustit prezentaci Zastavit
TIPZměny uložíte také pokračováním na další fotku či video a zrušíte je klávesou ESC.
Přidejte do popisu štítky (např. #svatba #cestování) a fotku či video tak objeví více lidí.
Prezentační jízda Railjet v ČR
Komentáře Přidat