Název

3044 v provozu s cestujícími

Popis

Dne 3. dubna 2012 vyjel poprvé s cestujícími trolejbus 21Tr ev.č. 3044/II. Byl vypraven na odpolední část kurzu 03205. Trolejbus je původem z Jihlavy kde jezdil pod ev.č. 49. Než byl vůz zařazen do provozu s cestujícími, prošel kompletní generální opravou. Kromě doplnění komponentů RIS dostal vůz také novou podlahovou krytinu ALTRO, klimatizaci Janoza CZ CoolAir A-80, světlý lak interiéru, nové zadní sdružená světla v provedení LED podle vozu 22Tr ev. č. 3602 (jde tak o první trolejbus 21Tr, který má zadní LED světla) a nové potahy sedadel FIURI (kromě opěrky v prostoru pro vozíčkáře, která byla potažena modro-šedou látkou známou z tramvají). Vůz při opravě přišel o velkou kabinu řidiče (jedna polovina předních dveří byla určena pro řidiče), která bylo upravena podle vzoru ostatních brněnských 21Tr. Nátěr je unifikovaný. Trolejbus byl dotažen z Jihlavy za pomoci podnikového tahače dne 28.7.2011. Na první zkušební jízdu po generální opravě se vydal dne 8.3.2012. Bez zajímavosti jistě není výše nákladů, které se v součtu (pořízení vozu + celková cena GO) pohybují kolem 2,5 milionu Kč (cca čtvrtina ceny nového vozu). V ulicích Brna tak můžeme potkat už dva jihlavské trolejbusy, kromě ev. č. 3044/II také ev. č. 3045/II, který jezdí po menší opravě od září 2011. Ve vozovně Komín se pak nachází ještě další tři trolejbusy 21Tr odkoupené z Jihlavy - ev. č. 3046/II sloužící jako služební vozidlo, ev. č. 3047/II čekající na generální opravu a poslední posloužil jako zdroj náhradních dílů a nyní čeká na sešrotování.

Nastavení